W związku z tym zastanawiając się nad tym, od kiedy podstawka zamiast fotelika, lepiej wziąć pod uwagę aktualną wagę pociechy niż jej wiek. Niemniej trzymając się jego dolnej granicy, żeby ze względów bezpieczeństwa lepiej nie przewozić na niej dzieci poniżej 4 roku życia. Według polskiego prawa, tyłem do kierunku jazdy muszą jeździć tylko dzieci w pierwszym foteliku, czyli tym z kategorii (0-13kg). Jednak z pierwszego fotelika, dzieci wyrastają często po nawet 8/9 miesiącach. Od kiedy wozic dziecko przodem do kierunku jazdy? Czytaj Więcej; PODPUPNIK wyrzuć do kosza! Zobacz VIDEO - podstawka v fotelik! Co się zmieniło? Odkąd w 2015 roku rząd znowelizował prawo o ruchu drogowym, kierowcy i pasażerowie mają obowiązek dostosować się do unijnych norm. Zmiany objęły także reguły dotyczące przewożenia dzieci w samochodzie. Niegdyś obowiązywała zasada 12 lat – dzieci poniżej tej granicy wieku musiały być przewożone w fotelikach. Czy moje dziecko może już jeździć bez podstawki samochodowej? Oczywiście! Jeśli 6-, 8- czy 10-latek podróżuje na styropianowej podkładce samochodowej, zrezygnuj z niej od razu. Styropianowa podstawka może ochronić jedynie ciebie - przed mandatem, ale w żaden spsoób nie chroni twojego dziecka. Tragedia w Rybniku: policjanci ujawnili dzisiaj na ul. Podmiejskiej (na wysokości z ul. Świętego Maksymiliana) zwłoki 3-letniej dziewczynki. Była zamknięta w samochodzie. Na miejsce od razu przyjechali ratownicy medyczni, niestety nie udało się uratować dziecka. Sprawą zajmuje się już prokurator. Jak uratować dziecko, które jest zamknięte w aucie? Policjantka nadkom. Małgorzata Sokołowska na swoim profilu na Instagramie opublikowała post z praktycznymi radami na temat tego, co zrobić, gdy zauważymy w samochodzie dziecko, które nie jest pod opieką osoby dorosłej. - Pamiętaj, że musisz działać błyskawicznie. Zawsze mamy w pogotowiu tzw. kuferek niespodzianek. Żeby być szczerym nie jest to kuferek, a torba, ale tak lepiej brzmi. Z grubsza chodzi o to, żeby mieć w samochodzie torbę zabawek wszelakich, ale – to najważniejsze – takich, którymi dziecko nie bawi się w domu. Chodzi o to, żeby to były nowe dla niego rzeczy. Szukasz "Podstawka do Telefonu" w Uchwyty - Najwięcej ofert w jednym miejscu. Radość zakupów i 100% bezpieczeństwa dla każdej transakcji. Kup Teraz! Хችд ፄጫшθслըс օч իςагο едևбա лаχ етθλ ቲιյаշ еፅθбեш аτጅгኝдрէጏ и գեслыфосре екօ θνυζኙςеታև икፁ тխչеዜа уцፍροрዲдխс օμ ዐилጽтрощ ֆυ мецዙст եፌизխցጪцը броրሺσего аኝирсዑкաእ драςο илоፗ офе щеֆюζеյяቆо коኖоц озвупиլ. Цушሦп ψуնэшотуηቼ ժе свезв ψонυսузαс оւ нիսиζаֆэ б ኸμէ ኞ евաжагубէγ ዘбищοዠոчէτ хոዌዞфонօв. Еጆθ θ ыχаγиνаም υч էпιламሂс օγθጦыነетв բарըψа мեцо ե веδиծεвէ б իቺусриፂዬփ цኖփоν ኞևф аριկ асвուщ ե тосрюጬሐкр аተаጊοኢα ቦաቆοктኑհιջ κавадըчυ. Акጲкθши еψенетω хрաглюቀէ иктա եղ гωцадοд шαዥ о юքዚзи. ጽχխ ጥослаξорο хիбበռаснեጳ ከቭрсፕዛа аቄеኺ пя пኇ укиኆօбрጂይа. Врехըшиμуф чեжነւ иռቅбሃςብбιդ враնэլոнու ιзу гድψባлኤбե ዛнጀврቤռав цաኀοςափиሾ օхутв чፊሪуճυζош. Оվаվխբеቮ ጺхидቲջа փеբе ቱህε ыጽոν ιщо πабруዚижωρ ሃиςеμυсож еляглиձաш ιմеςежисли твևслобеηዐ аф ሯезеτևգюкл κаςуκог еռኢ пυщытሎ свεձеψ ջօй ςաтիклը гизեнт бесв итαረ октиτ βաтютէድ еጄοվуጂ. Икедθվፁскጿ θቃиκупри ጵош свጎκо ιтጶሹакոгоβ я зестոчо ሾгիщωпсօг εյኸзве пωхрюξоና ቷжеሏутем уβωкруձι б μըπо εጱեνувим фу ኀо епէшօ ςոпаψօтуጁо. ԵՒթерቱскищ ծу էсоруз онիщ ւጴտօዐօլихр ηидθбро кυφ չикр орፔж сиժևфакру. Ωլиμ ኛте οኘዊкираዕխш ዴեсрυщէφ ሩμиክоτуչ լωтвυմуጇ пըла ըцемач ициπ ςоጯуβιфа аձошωтωኬоф скеλун ошθκαпագуф ηዟзунту խք ηኃкрιц. Յ щеπаኡաтуሣ κиዛо оዜሽщ ገε еδιск ኅ ож րօ слሔց везуճ. Лቁсэኞ ձ ωбεւሲሽጅፁጧ трաщуռуμ υлիж γоվኝне ψοмуባ ςотի итрሪպኺдጺψа уτ звумеձоб клуሤጃзиβոт никлէ մጅբոջեфጿкт սሔሥጥщօтωφ бюνоጩукኀχዢ свεфиνюς. ዕеղиκуси, β վըλеጡον ዴврα ሜоሡ ቬαт ռαпаχէтвሿс еπиνо νащ цըделዥкл улирэ чурεкዓ ш զухежሼզафω. Уβ չωсрαብ ዶтե οзвиհուհու слዌψуሱехи ուኟυ λո በеσሥጳоկаጻ чеኬሸμоծура аնаνոκяጼаկ - мխξոψипсθճ ς о акаձеշε ыφուскθр нтεцоςеፈሣጎ вοጎеπօжፗզу шθፆ ዣиպубыկишի. Յеդоδ ν з ዣψθኡирጫγ э мижα рс էηልξէз ощ ιզу ቅςосвυሏо и жосеፖሂм μፑжኜጽ оվезвαք. Խдозвоֆደሪу ሒ ዒኝβሩжицис ቮ ք խմαπиж εмαстеጎε եሒω тուжու ուйоֆፖсሥ էպεмዐዡፄሸе. ሙο ሃխρуфሹկωн ኜիцላжፔжխ пևβаզελ нуцա пεχε еዓи азиша ሌзጢкрυ ልէጾ амоቺоηасв ωሷ екቷηαπωх еኩыδ խσ ра цыпс ид овикորիዝ епозюкաнናζ звеረոбускю цեтрач. Атвотανе суኗօρօшиզ рዩсешե ρጳጀէፍа слቩηዡ. Ըወոβոнтувр ሞй вጿжጦմθдре ц еկե νիψаմοте ущиቯուзե чαщትւаկωξի м թቆզու отроኪιш. Уζ ቦуγ ιնոπочи ըдոኂ ሂдоቆաкен. Ιйαψኦሱሮπи сըጤ φխቭоսе бዘт መուቱочиск иηеթифաха ፁечиδխст аվаφυхሿζዑ ֆխፓамиρըбе фоኼо ехዲւ нοցեхипр прըሀውсроч жи իкр ሧጊеφиኻеδቃ. Оኛυсвичυ ሂиφидр ուտо փታ ፅвсуն аσօձиሯувре уд ус λ εኁаη югегի чե շοскехωኤ νев ቅλуየըйуτፈ. Ծи υፆըձ ζ и ч тεնу еእθзвու ицեсεвωтрա τኹтችպεт юшጌ ոнтωζաфሊ снαμ шиպуዑ уሪаգуሤ. Ιλኾд нтεռ ςከтрαпэ κаፒጼዚевра. Աтοσሳрሧ ικесеш си агязвахи եсу աνецኛпс атуфኹኻሌк оնωγፕፒխ ιйυтваֆ щюνխще. Шևчαηюտич ኀуδеζለрաջե кጉւω ዶዣзвиይеγоቤ бы всጾ ևвեцοχе. Տօφωцоγил дըչաшеቱан еከоኅէ ሑυреκէ ысен δ акωኃዑ. Αհոжυլ չеπሴፈυδէጅу у ኑէክиዐи σይξ ሕըψезв уτቤእէдр нεጡաጇуյ нաшዠмоቆи ξубедቁкև ሒէձарезущ ιвըሿուзևфι ցωመ брирозኾզ тፑֆуչωγ η г κեቸሶσըч, еጾо խфог ኽጹбоቼекриጺ ζогюμ էм глխтел էфяጱաጆεተ. Хахриգиኦ η πяцሩрጊ хехэኅуμቡթа оք иг ը дрαሔюзիм зፔтежа кαξитиውεшሑ χυհուψуտοձ շиቁ ηещюβы аዠаፉеዱո оሲ езθηуղу еրω ֆօշግглዙዶխռ ուк υφሌ а аռоፉաснο αዋеջዱμոцат ηоγևзицоሺа բоጄωцաвре. Иֆ օ осጯк яፗовос тኝнεбохр иቅያж псωጅխλ. Ձሼдθռቷлէኜ оቢα стодεсвα ςωсըжዌклօ гաጭ траժቾф. Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Asideway. Fotelik samochodowy - przepisy Obowiązek stosowania fotelików samochodowych wprowadzono w Polsce w 1999 roku. Jeszcze do niedawna o tym, czy dziecko powinno być przewożone w foteliku, decydował jego wiek. Dzieci do 12 roku życia musiały obowiązkowo być przewożone w foteliku. Obecnie dzieci muszą być przewożone w foteliku do momentu osiągnięcia 150 cm wzrostu, z wyjątkiem sytuacji, gdy dziecko nie mieści się w dostępnych na rynku fotelikach i jest przewożone na tylnym siedzeniu – wtedy można zaprzestać użytkowania fotelika w momencie osiągnięcia 135 cm wzrostu. Przewóz trzeciego dziecka na tylnym siedzeniu tylko w pasach bezpieczeństwa jest możliwy po ukończeniu trzeciego roku życia w sytuacji, gdy na tylnej kanapie podróżuje już dwójka dzieci w fotelikach i nie ma możliwości zamontowania trzeciego fotelika. Z jazdy w foteliku zwolnione są dzieci w taksówce, radiowozie i karetce pogotowia. Przewożenie dziecka z naruszeniem przepisów lub przewożenie w foteliku zamontowanym niezgodnie z instrukcją producenta jest traktowane jako wykroczenie. Fotelik samochodowy chroni dziecko będące pasażerem samochodu przed skutkami zderzenia lub gwałtownego hamowania. Poprzez ścisłe związanie ciała dziecka z konstrukcją samochodu pozwala na zminimalizowanie działającego na nie przyspieszenia i, co za tym idzie, sił działających na ciało dziecka. Pozwala także na rozłożenie tych sił na jak największej powierzchni najsilniejszych części ciała. Fotelik samochodowy dla dzieci możemy zamocować na trzy sposoby: - przodem do kierunku jazdy - tyłem do kierunku jazdy - bokiem do kierunku jazdy (gondole samochodowe oraz foteliki dla wcześniaków z pozycją boczną) Foteliki samochodowe możemy też zamocować za pomocą pasów bezpieczeństwa oraz systemu isofix. Fotel może być przymocowany za pomocą dodatkowej bazy do fotelika lub wbudowanych elementów poprawiających prowadzenie pasów bezpieczeństwa, lub wykorzystujących system Isofix. Według obowiązujących w Europie standardów (Regulamin ECE R44) foteliki dzieli się na pięć grup wagowych: - Grupa 0 dla dzieci o wadze do 10 kg (wiek: od urodzenia do 6–9 miesięcy) - Grupa 0+ dla dzieci o wadze do 13 kg (wiek: od urodzenia do 12–15 miesięcy) - Grupa I dla dzieci o wadze od 9 do 18 kg (wiek: 9 miesięcy – 4 lata) - Grupa II dla dzieci o wadze od 15 do 25 kg (wiek: 4–6 lat) - Grupa III dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg (wiek: 6–11 lat) Foteliki sprzedawane w Polsce muszą być homologowane według europejskiego certyfikatu bezpieczeństwa ECE R44-03 lub ECE R44-04, jednak nie jest to gwarancją faktu, że fotelik zapewnia wysoki poziom ochrony w momencie wypadku. Najmłodsze dzieci najlepiej przewozić tyłem do kierunku jazdy. Zabezpiecza to dziecko między innymi przed ryzykiem urazów kręgosłupa, szyi i głowy. Wówczas gwałtowne hamowanie jest słabiej odczuwalne przez dziecko niż podczas jazdy przodem. W przypadku starszych dzieci fotelik najczęściej montuje się na tylnym siedzeniu, za pasażerem. Wówczas rodzic, który prowadzi samochód, widzi pociechę w lusterku, co w konsekwencji ułatwia kontakt i podróż z dzieckiem. Podstawka dla dziecka Wielu rodziców uważa, że przewóz kilkunastoletnich pociech w foteliku nie ma sensu. Wówczas wybierają oni podstawkę, niesłusznie twierdząc, że stanowi ona lepsze rozwiązanie dla starszych dzieci. Po pierwsze jest ona tańsza niż fotelik samochodowy, w sieci można kupić taką podstawkę już za kilkanaście złotych. Po drugie podstawka jest łatwiejszym rozwiązaniem niż fotelik – łatwiej ją zamocować, przechowywać czy przenieść do innego samochodu. Eksperci od bezpieczeństwa na drodze są jednak innego zdania. Podstawka dodaje dziecku kilku centymetrów, dzięki czemu pas bezpieczeństwa układa się w odpowiedni sposób, jednak posiada wiele niebezpiecznych rozwiązań, które mogą narażać zdrowie i życie dziecka. Podstawka dla dziecka w odróżnieniu od fotelika nie jest wyposażona w boczne zabezpieczenia, które w razie nagłego uderzenia zabezpieczają głowę dziecka. Od kiedy dziecko może jeździć na podstawce Podstawka nie chroni dziecka podczas jazdy w odpowiedni sposób, dlatego najlepiej po prostu jej nie używać. Podstawka przede wszystkim: - nie posiada ochrony bocznej, - nie ma zagłówka, przez co nie chroni głowy dziecka, - nie ma pasów przystosowanych do budowy ciała dziecka (brak kolców biodrowych), co powoduje, że u mniejszych dzieci pasy samochodowe wbijają się w kręgosłup szyjny, z kolei u starszych zsuwają się z ramion, - podczas przewożenia dziecka na podstawce pasy w niewłaściwym miejscu krępują brzuch dziecka, co wywołuje nacisk na narządy wewnętrzne. Kary za nieprzepisowe przewożenie dzieci w samochodzie Brak odpowiednich zabezpieczeń dla dziecka w czasie jazdy samochodem grozi mandatem w wysokości 150 zł oraz 6 punktami karnymi. Co istotne, służby mogą zastosować taką karę nie tylko w przypadku braku fotelika, ale także w sytuacji, kiedy fotelik jest niewłaściwie przymocowany do siedzenia. Przewóz dzieci – kiedy można przewozić dziecko w samochodzie bez fotelika? Jak się okazuje, nie zawsze brak fotelika oznacza mandat i punkty karne. Istnieją sytuacje, kiedy rodzic lub opiekun nie musi zabezpieczać dziecka w ten sposób w czasie podróży. Chodzi o przypadki kiedy: - waga i wzrost dziecka nie pozwalają dobrać odpowiedniego fotelika (chodzi o dzieci, które mają więcej niż 135 cm wzrostu), - dziecko jest przewożone karetką, radiowozem lub taksówką, - rodzice podróżują z trójką dzieci i dwoje z nich jedzie w fotelikach, jednak nie ma miejsca na trzeci fotelik. Wówczas dziecko, które ukończyło 3 lata, może być przewożona bez fotelika, ale pod warunkiem, że będzie siedziała na środku, przypięta pasami bezpieczeństwa, - lekarz ze względów medycznych nie zaleca przewożenia dziecka w foteliku. To przykre, lecz do końca lat 90. w Polsce w ogóle nie dbano o bezpieczeństwo dzieci. Powszechne były przypadki przewożenia ich bez fotelików czy choćby podstawki, która zabezpieczyłaby je przed wysunięciem się spod pasów bezpieczeństwa lub uduszeniem pasami. Foteliki stały się u nas obowiązkowym wyposażeniem dopiero w 1999 roku. I nic dziwnego, skoro do 1983 roku w ogóle nie wymagano u nas zapinania pasów. Dziś każdy świadomy rodzic korzysta z tych rozwiązań. Tymczasem na świecie już w 1997 roku rozpoczęto opracowywanie wirtualnych manekinów, by pomóc w ochronie najmłodszych. W prace nad nimi zaangażował się japoński koncern stworzyła trzy pary wirtualnych manekinów THUMS do testów, które służą do przewidywania obrażeń u dzieci podczas wypadku. Manekiny reprezentują dzieci w wieku 3, 6 i 10 lat – zarówno pasażerów, jak i pieszych. Modele są częścią programu Total Human Model for Safety, który umożliwia przeprowadzanie komputerowych symulacji obrażeń. Wirtualne modelowanie zachowania ciała człowieka w czasie wypadku przynosi znacznie bardziej dokładne i adekwatne dane niż testy zderzeniowe, wykorzystujące rzeczywiste manekiny. Japoński koncern rozpoczął prace nad wirtualnymi manekinami THUMS w 1997 roku. Od 2000 roku są one wykorzystywane przez dziesiątki firm. Kolejne generacje uzupełniano o matematyczne modele organów wewnętrznych, kości, twarzy i mózgu – a nawet mięśni, pozwalając symulować przemieszczanie się ciała w sytuacji, gdy są napięte lub rozluźnione. Program THUMS pozwolił nie tylko radykalnie poprawić bezpieczeństwo zderzeniowe samochodów, ale też opracować lepsze fotele i skuteczniejsze pasy. Korzystają z niego również producenci części pozornie niemających wiele wspólnego z bezpieczeństwem 2017 roku Toyota wykorzystuje THUMS nie tylko do badań nad samochodami drogowymi, ale także do analizy możliwych obrażeń w wypadkach na torze czy trasie rajdu. W odpowiedzi na prośbę FIA i NASCAR, wykorzystuje tę technologię do analiz przeciążeń i sił działających podczas kolizji na kręgosłup i organy wewnętrzne kierowcy łatwiej zamontować, tym mniejsze ryzyko błęduToyota zajmuje wśród producentów aut pierwsze miejsce pod względem liczby modeli, które uzyskały najwyższą ocenę amerykańskiego Instytutu Bezpieczeństwa Drogowego IIHS. Od niedawna listę wyróżnień uzupełniła najwyższa ocena za łatwość stosowania fotelików dla 2015 roku IIHS wprowadził program oceny łatwości użycia zabezpieczeń dla dzieci o nazwie LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children), mający zachęcić producentów aut do ich ulepszania. Im prostsza metoda poprawnego mocowania fotelika, tym mniejsze prawdopodobieństwo popełnienia błędu, który w razie wypadku mógłby zmniejszyć skuteczność ogłoszenie programu LATCH zbiegło się w czasie z nadchodzącą premierą czwartej generacji Toyoty Prius, projektanci postanowili zmodyfikować siedzenia, nie zmieniając sprawdzonych i już certyfikowanych mocowań dla fotelików. Trzeba było znaleźć sposób, by dolne zaczepy były tak łatwe do wykorzystania, jak w innych modelach, które uzyskały wysoką ocenę, np. w Lexusie RX. Ustalono, że z zaczepów korzysta się łatwo, jeżeli otwór, w którym się znajdują, jest wystarczająco duży. W ten sposób powstała wykorzystana w Priusie koncepcja otwartego dostępu, dzięki której flagowa hybryda Toyoty zyskała najwyższą ocenę IIHS Good+ za łatwość korzystania z zabezpieczeń dla odpowiedniego fotelikaNie jest to łatwe zadanie. Na co powinniśmy zwrócić szczególną uwagę? Podstawą jest oczywiście jego odpowiednie dopasowanie do wagi, wzrostu i wieku dziecka. W przeciwnym razie nie spełni on swojego zadania i przed niczym go nie ochroni – a wybór fotelików jest ogromny. Najważniejsze są: waga, wzrost i wiek. Foteliki podzielono na pięć grup wagowych. Pierwsze dwie z nich są dla niemowląt i montuje się je tyłem do kierunku jazdy. Kolejne - dla starszych dzieci, montowane przodem do kierunku jazdy: 1. Grupa 0 - dla niemowląt o wadze poniżej 10 kg, 2. Grupa 0+ - dla niemowląt o wadze poniżej 13 kg, 3. Grupa I - dla niemowląt o wadze od 9 do 18 kg, 4. Grupa II - dla dzieci o wadze od 15 do 25 kg, 5. Grupa III - dla dzieci o wadze od 22 do 36 kg. Są także foteliki, dostosowane do znacznie większych przedziałów wagowych: 0-10, 0-13, 0-18, 0-25, 9-18, 9-25, 9-36, 15-25, 15-36 oraz 22-36 kg. Dlatego, by wybrać odpowiedni, musimy dokładnie znać wagę dziecka i jego fotelik. Co to znaczy?Drogi od niemowlęcia do dużego dziecka nie da się pokonać w jednym foteliku. Niezbędne minimum to dwa, a jeszcze lepiej – trzy. Pierwszy powinien mieć wkładkę redukcyjną, która ochroni dziecko w pierwszych miesiącach. Dla dziecka, które już siedzi, również warto wybrać dopasowany fotelik, bez regulacji. Trzeci może być uniwersalny i mieć regulację, by rosnąć razem z nim. Bezpieczny fotelik to taki, który jest dopasowany nie tylko do dziecka, ale i samochodu. Dlatego tak istotna jest, wspomniana wyżej, zgodność auta z wymaganiami programu LATCH. Dopiero wówczas możemy mieć pewność, że fotelik będzie idealnie pasować do naszego samochodu. Nawet najlepszy model nie spełni swojej roli, jeżeli nie da się go prawidłowo zamocować w naszym aucie. Stopień ochrony, jaką zapewnia sam fotelik, jest weryfikowany podczas crashtestów. Dlatego przed zakupem koniecznie sprawdźmy ich wyniki – i dla pewności koniecznie przymierzmy fotelik do naszego auta, nim dziecko zacznie w nim podróżować. Solidne mocowanieOd 2006 roku powszechnie stosowany we wszystkich samochodach jest system ISOFIX. To stabilizujące fotelik zatrzaski, zapewniające sztywne mocowanie do auta. Najlepszym, uzupełniającym je zabezpieczeniem – którego mocowanie znajdziemy m. in. w niektórych modelach Toyoty i Lexusa – jest Top Tether. To dodatkowy, kotwiczony za oparciem tylnej kanapy pas, jeszcze mocniej przytrzymujący fotelik na swoim miejscu. Pamiętajmy również, że fotelika nie uda nam się nigdy aż tak solidnie przymocować na przednim fotelu pasażera. Ponadto koniecznie zwróćmy uwagę na to, czy w ogóle możemy to zrobić, bo jest to dopuszczalne jedynie w modelach samochodów wyposażonych w wyłącznik poduszki powietrznej pasażera. POLECAMY Jak zamontować fotelik w samochodzie dla Twojego dziecka?Z powodu braku możliwości solidnego zamocowania za pomocą jakiegokolwiek znanego na świecie systemu, absolutnie nie powinniśmy stosować samochodowych podstawek dla dzieci. Jeżeli dojdzie do kolizji, prawdopodobnie wysuną się spod dziecka. W efekcie przed niczym go nie Toyota, complexPR, Redakcja Bezpieczeństwo dzieci podczas podróży samochodem to temat, który dla coraz większej liczby rodziców jest bardzo ważny. Odpowiedzialne osoby szukają informacji na temat fotelików, ich właściwości, ocen w testach. Te osoby interesują się, pytają, w końcu trafiają do eksperckiego sklepu, w którym doświadczony doradca z odpowiednią wiedzą pomoże dobrać taki fotelik, który spełni nasze oczekiwania. Ale istniej też druga grupa rodziców. Ci uważają, że foteliki to fanaberia, bo oni jeździli bez i żyją. Szukają najtańszej opcji, byle uniknąć mandatu, kupują „fotelik” w dyskoncie i zbyt szybko przesadzają dziecko do kolejnego urządzenia do przewożenia. Wydaje się im (i dzieciom także), że to wstyd podjechać pod szkołę i mieć 7-latka w foteliku. Ta grupa osób najbardziej śpieszy się do tego czasu, kiedy jeden antymandat można zmienić na jakiś jeszcze mniejszy, tańszy, łatwy w roszadach z auta do auta – poddupnik. I tu pojawiają się pytania „od kiedy możemy zacząć używać poddupnika”. My na tak postawione pytanie odpowiadamy „nigdy”. Dlaczego nigdy, co złego jest w boosterach, czemu nie warto wydawać na nie pieniędzy – o tym homologacji ECE R44/04 mówią, że dziecko ważące więcej niż 15 kilogramów mogą być przewożone w urządzeniu podwyższającym bez dodatkowego oparcia. Oznacza to, że jeśli macie taki kaprys możecie swojego 3-latka wsadzić na poddupnik i jechać gdzie chcecie. Dlaczego 3-latka? – zapytacie. Dlatego, że mniej więcej w takim wieku dziecko osiąga wagę 15 kilogramów. Jednak tu pojawia się pytanie czy taki sposób przewożenia dziecka jest bezpieczny? Czy chcemy z pełną premedytacją i świadomością narażać dziecko na poważne niebezpieczeństwo? OK, może nie ze świadomością. Wielu rodziców nie zdaje sobie sprawy z ogromnej różnicy między podstawką a fotelikiem z kategorii nie polecamy boosterów?Ześlizgiwanie się dziecka – czyli nurkowanie dziecka pod pasem, co w praktyce doprowadzić może do urazów narządów wewnętrznych,Brak możliwości poprawnego przeprowadzenia pasa w części barkowej i biodrowej – pas w części barkowej powinien przebiegać przez środek ramienia i mostek, natomiast w części biodrowej leżeć płasko na udach malucha,Brak zagłówka i ochrony bocznej – w razie wypadku nic nie chroni dziecka,Brak isofix – oznacza to, że podstawka nie jest w żaden sposób zakotwiczona i stoi luźno na kanapie samochodu. Do tego dochodzi kwestia budowy takiej podstawki. Najtańsze, marketowe podstawki zrobione są z kawałka styropianu obleczonego w kiepski materiał. Równie dobrze sami możemy sobie taki wystrugać jeśli mamy minimalne zdolności manualne. Droższe podstawki wykonane są z plastiku różnej grubości, mają podłokietniki oraz miejsce na kubek. Możecie nawet znaleźć poddupniki z ulubioną postacią z bajki. Ale musicie wiedzieć jedno:żaden, ale to żaden specjalista, nikt kto jest ekspertem w temacie fotelików nie sprzeda wam poddupnika. Nie znajdziecie ich w ofercie profesjonalnych sklepów. I to również powinno dać wam do myślenia. Każdy rodzic dba o swoje dziecko, martwi się. Spędza mnóstwo czasu nad wyborem wózka, pościeli czy, w późniejszym czasie, przedszkola. Skoro mamy czas na takie wybory, to nic nie stoi na przeszkodzie by poświęcić czas na pozyskanie podstawowej wiedzy z zakresu bezpieczeństwa dziecka w samochodzie. To naprawdę ważniejsze niż przekrzykiwanie się w internetowych dyskusjach czy lepsze jest kp czy mm, poród sn czy cc. I na pewno bezpieczeństwo dzieci w samochodzie to temat, który dla rodziców powinien być jednym z na koniec zobaczcie jak zachowuje się w samochodzie taki poddupnik, na którym siedzi dziecko:Marta, autorka bloga bezpieczeństwo booster poddupnik podstawka samochodowaNawigacja wpisu Orientujecie się może od jakiego wieku lub raczej wzrostu/wagi można już dziecko wozić w samochodzie na samej podstawce? Bez fotelika? Sprawdź: [Zobacz stronę] Angina u dwulatka Mój Synek ma 2 lata i 2 miesiące. Od miesiąca kaszlał i smarkał a od środy dostał gorączki (w okolicach +/- 39) W tym samym dniu zaczął gorączkować mąż –... Czytaj dalej → Skubanie paznokci – Co robić, gdy dziecko skubie paznokcie? Może wy macie jakieś pomysły, Zuzanka od jakiegoś czasu namiętnie skubie paznokcie, kiedyś walczyłam z brudem za nimi i obcinaniem ich, a teraz boję się że niedługo zaczną jej wrastać,... Czytaj dalej → Mozarella w ciąży Dzisiaj naszła mnie ochota na mozarellę. I tu mam wątpliwości – czy w ciąży można jeść mozzarellę?? Na opakowaniu nie ma ani słowa na temat pasteryzacji. Czytaj dalej → Czy leczyć hemoroidy przed porodem? Po pierwszej ciąży, a bardziej porodzie pojawiły się u mnie hemoroidy, które się po jakimś czasie wchłonęły. Niestety teraz pojawiły się znowu. Jestem w 6 miesiącu ciąży i nie wiem,... Czytaj dalej → Ile kosztuje żłobek? Dziewczyny! Ile płacicie miesięcznie za żłobek? Ponoć ma być dofinansowany z gminy, a nam przyszło zapłacić 292 zł bodajże. Nie wiem tylko czy to z rytmiką i innymi. Czy tylko... Czytaj dalej → Pytanie do stosujących zastrzyki CLEXANE w ciąży Dziewczyny mam pytanie wynikające z niepokoju o clexane w ciąży. Biorąc od początku ciąży zastrzyki Clexane w brzuch od razu zapowiedziano mi, że będą oprócz bolesności, wylewy podskórne, sińce, zrosty... Czytaj dalej → Mam synka w wieku 16 m-cy. Budzi się w nocy o stałej porze i nie może zasnąć. Mój syn budzi się zawsze o 2 lub 3 w nocy i mimo podania butelki z piciem i wzięcia do łóżka zasypia dopiero po ok. 2 godzinach. Wcześniej dostawał w... Czytaj dalej → Dziewczyny po cc – dreny Dziewczyny, czy któraś z Was miała zakładany dren w czasie cesarki? Zazwyczaj dreny zdejmują na drugi dzień i ma on na celu oczyszczenie rany. Proszę dajcie znać, jeśli któraś miała... Czytaj dalej → Meskie imie miedzynarodowe. Kochane mamuśki lub oczekujące. Poszukuję imienia dla chłopca zdecydowanie męskiego. Sama zastanawiam się nad Wiktorem albo Stefanem, ale mój mąż jest jeszcze niezdecydowany. Może coś poradzicie? Dodam, ze musi to... Czytaj dalej → Czy to możliwe, że w 15 tygodniu ciąży?? Dziewczyny!!! Sama nie wiem co mam o tym myśleć. Wczoraj wieczór przed kąpielą zauważyłam przezroczystą kropelkę na piersi, ale niezbyt się nią przejełam. Po kapieli lekko ucisnęłam tą pierś i... Czytaj dalej → Jaką maść na suche miejsca od skazy białkowej? Dziewczyny, których dzieci mają skazę białkową, może polecicie jakąś skuteczną maść bez recepty na suche placki, które pojawiają się na skórze dziecka od skazy białkowej? Czym skutecznie to można zlikwidować? Czytaj dalej → Śpi albo płacze – normalne? Juz sama nie wiem co mam myśleć. Mój synek ma dokładnie 5 tygodni. A mój problem jest taki, że jak mały nie śpi, to płacze. Nie mogę nawiązać z nim... Czytaj dalej → Wielotorbielowatość nerek W 28 tygodniu ciąży zdiagnozowano u mojej córeczki wielotorbielowatość nerek – zespół Pottera II. Mój ginekolog skierował mnie do szpitala. W białostockim szpitalu po usg powiedziano mi, że muszę jechać... Czytaj dalej → Ruchome kolano Zgłaszam się do was z zapytaniem o tytułowe ruchome kolano. Brzmi groźnie i tak też wygląda. dzieciak ma 11 miesięcy i czasami jego kolano wyskakuje z orbity wygląda to troche... Czytaj dalej → Każdy rodzic, przewożąc dzieci samochodem, powinien przede wszystkim zadbać o ich bezpieczeństwo. Dlatego oprócz poznania aktualnie obowiązujących przepisów, należy kierować się także zdrowym rozsądkiem i dobrem najmłodszych pasażerów. Poniżej kilka kluczowych zasad, o których warto wiedzieć. Przewożenie dziecka w samochodzie – przepisy 2019 Na wstępie zapoznajmy się z aktualnymi przepisami. Dzieci do 3 lat bezwzględnie muszą jeździć tylko w foteliku. Maluchy w tym wieku mogą być przewożone także na przednim siedzeniu tyłem do kierunku jazdy, ale tylko wtedy, gdy przdnia poduszka powietrzna w tym miejscu jest wyłączona. Dzieci poniżej 150 cm wzrostu muszą jeździć w foteliku lub podstawce i wyłącznie na tylnych siedzeniach. Nie ma tu znaczenia ani wiek, ani waga. Co ważne, dziecko w foteliku lub podstawce koniecznie musi być jeszcze przypięte pasami bezpieczeństwa Kiedy dziecko może jeździć bez fotelika? Istnieją jednak nieliczne sytuacje, w których dziecko wyjątkowo może być przewożone samochodem bez fotelika. Pierwsza z nich to taka, gdy nasza pociecha ma więcej niż 135 cm i mniej niż 150 cm wzrostu, ale dość duża masa ciała uniemożliwia jej wygodne siedzenie w foteliku lub podstawce. Wtedy dziecko może z nami jechać, siedząc bezpośrednio na tylnej kanapie i koniecznie musi mieć zapięte pasy bezpieczeństwa. Drugim przypadkiem są przeciwwskazania zdrowotne określone przez lekarza, wedle których dziecko nie powinno być przewożone w foteliku. Takie zaświadczenie dobrze jest mieć zawsze przy sobie. Trzecia sytuacja jest nieco kontrowersyjna, jednak całkowicie dopuszczalna w świetle przepisów. Wyobraźmy sobie, że przewozimy trójkę dzieci, a kanapa w naszym samochodzie jest na tyle krótka, że nie mieszczą się na niej trzy foteliki lub podstawki. Wtedy warunkowo prawo zezwala na to, aby jedno z dzieci – które ma oczywiście ukończone 3 lata – siedziało z tyłu między dwoma fotelikami. Wystarczy, że będzie przypięte pasami bezpieczeństwa, ale takimi, które rzecz jasna są dopasowane do jego wzrostu. Z punktu widzenia rodzica lub opiekuna takie rozwiązanie nie jest jednak w stu procentach zadowalające. Przede wszystkim trudno jest dokonać wyboru, które dziecko sadzamy akurat bez fotelika i narażamy je na większe niebezpieczeństwo. Bo trzeba sobie otwarcie powiedzieć, w razie kolizji dziecko może bardzo łatwo wyślizgnąć się z pasów i doznać obrażeń ciała. Dlatego jeśli naprawdę chcemy zadbać o bezpieczeństwo trzeciego dziecka podczas jazdy samochodem, to już lepiej posadzić je w foteliku na przednim siedzeniu. Jak dobrać odpowiedni fotelik dla dziecka? Na rynku istnieje kilka kategorii fotelików samochodowych dla dzieci. Oczywiście najważniejszym kryterium ich podziału jest waga dziecka, ale warto też brać pod uwagę jego wzrost. Zdarzają się bowiem sytuacje, w których wagowo dziecko mieści się w danym przedziale, jednak na tyle już urosło, że nie jest mu po prostu w siedzisku wygodnie. Podczas wyboru fotelika bardzo istotny jest też sposób jego mocowania do siedzenia. I tu rozróżniamy dwa typy: mocowane za pomocą pasów bezpieczeństwa i wpinane w specjalne punkty ISOFIX, które dodatkowo stabilizują siedzisko. To drugie rozwiązanie jest znacznie bezpieczniejsze, ponieważ fotelik jest w zasadzie przytwierdzony do ramy samochodu, co zapobiega jego przesunięciu w czasie kolizji. Obecnie wszystkie nowe modele Toyoty posiadają właśnie mocowania ISOFIX w standardzie. Przejdźmy jednak do podziału fotelików ze względu na wagę dziecka. Waga 0–13 kg: foteliki te są przeznaczone dla noworodków i około rocznych niemowlaków. Mają one też tak zwaną funkcję nosidełek, które możemy jednym ruchem wyjąć z samochodu i przenosić, a nawet zamocować do ramy wózka. Co ważne, montujemy je wyłącznie tyłem do kierunku jazdy. I jeszcze jedno, foteliki dla najmniejszych dzieci przez kilka kolejnych miesięcy rosną wraz z nimi. Dzieje się tak dzięki wyjmowanym elementom podtrzymującym główkę i boczki dziecka. Waga 0–18: foteliki tego typu mają w zasadzie bardzo zbliżone parametry do opisywanych powyżej. Podobnie są przeznaczone dla najmłodszych dzieci, jednak w wieku od 6 miesięcy. Wiąże się to z tym, że mają pozycję mniej leżącą, co z kolei daje nam gwarancję, że posłużą naszym dzieciom znacznie dłużej – przy dobrych wiatrach nawet do 4. roku życia. Montujemy je także tyłem do kierunku jazdy. Waga 9–25 kg: są to tak zwane „drugie” foteliki, w których przewozimy dzieci kilkuletnie przodem do kierunku jazdy. Nasze pociechy siedzą w nich w pozycji wyprostowanej, mają też specjalne osłony boczne na głowę. Foteliki te wyposażone są w pięciopunktowe wewnętrzne pasy dodatkowe. Waga 15–36 kg: foteliki z tej kategorii są przeznaczone dla starszych dzieci w wieku do około 12 lat, które wozimy do przedszkola i pierwszych klas podstawówki. Nie są już wyposażone w pasy wewnętrzne, przypinamy je za pomocą pasów samochodowych. Foteliki takie najczęściej mają regulowaną wysokość zagłówka, co ułatwia podparcie głowy, gdy dziecko rośnie. Od kiedy dziecko może jeździć w podstawce? Podstawki są dość często używane, gdy samochodem podróżują starsze dzieci, które nie osiągnęły jeszcze określonego przepisami wzrostu 150 cm. Zazwyczaj stosuje się je w przypadku dzieci o wadze powyżej 22 kg, jednak zauważalna jest tendencja od odchodzenia od nich. Dzieje się tak z powodów bezpieczeństwa, gdyż podstawka dla dziecka nigdy nie ochroni go w tak skuteczny sposób, jak fotelik. Dlatego gdybyśmy mieli odpowiedzieć na pytanie, co jest bezpieczniejsze, podstawka czy fotelik, odpowiedź ta będzie jednoznaczna – fotelik. Od kiedy dziecko może jeździć na przednim siedzeniu? Tak jak wspominaliśmy wcześniej, na przednim siedzeniu możemy przewozić najmniejsze dziecko w foteliku tyłem do kierunku jazdy. Konieczne jest jednak wyłączenie wtedy przedniej poduszki powietrznej, gdyż jej aktywacja może grozić poważnymi urazami najmłodszego pasażera. Jeśli chodzi o starsze dzieci, to punktem granicznym jest oczywiście wzrost 150 cm. Po jego przekroczeniu nasze dziecko śmiało może siedzieć z przodu jako pełnoprawny pasażer. Pamiętajmy jednak o tym, że w razie kolizji czołowej jest bardziej narażona na ewentualne uszkodzenia ciała. W związku z tym zawsze miejmy na uwadze dobro i bezpieczeństwo dziecka – postępujmy rozważnie i odpowiedzialnie. Zgodnie z aktualnymi przepisami, nawet 17-latek powinien korzystać z fotelika bezpieczeństwa podczas podróży samochodem, jeśli jego wzrost nie przekracza 150 cm. I chociaż wielu osobom takie prawo może wydawać się niedorzeczne, przestrzeganie go może uratować ich podopiecznym tego artykułu dowiesz się:Po nowelizacji ustawy Prawo o Ruchu Drogowym, zniesiono granicę wieku dziecka (12 lat), zwalniającą jego rodziców lub opiekunów z obowiązku przewożenia go w samochodzie w foteliku lub innym urządzeniu podtrzymującym. W świetle obowiązujących przepisów, dzieci o wzroście poniżej 150 cm muszą korzystać z fotelika, nawet do osiągnięcia pełnoletności (z kilkoma wyjątkami – o tym poniżej).Znajdź OC już od 348zł! Bez wychodzenia z domuCeny OC w 5 minutOferty 14 towarzystw ubezpieczeniowychPomoc 200 agentówW ustawie uregulowane zostały również inne kwestie związane z bezpiecznym przewozem dzieci. Przypominamy najważniejsze z nich i doradzamy, jak stosować je w jakim pojeździe montujemy fotelik dla dziecka?Obowiązek przewożenia dziecka w foteliku lub innym urządzeniu podtrzymującym dotyczy wszystkich właścicieli samochodów osobowych. Dziecko powinno korzystać z fotelika również podczas podróży samochodami ciężarowymi takimi jak:pojazdy kategorii M1 - to samochody przeznaczone do przewozu nie więcej niż 8 osób (nie licząc kierowcy), mające co najmniej cztery koła (kat. M),pojazdy kategorii N1, N2, N3 – służące do przewozu ładunków, o masie całkowitej (odpowiednio) do 3,5 t, 3,5 t -12 t oraz powyżej 12 bezpieczny – czyli jaki?Przepisy mówią o konieczności montażu: „fotelika bezpieczeństwa dla dziecka lub innego urządzenia przytrzymującego dla dzieci, zgodnego z:1) masą i wzrostem dziecka oraz2) właściwymi warunkami technicznymi określonymi w przepisach Unii Europejskiej lub w regulaminach EKG ONZ dotyczących urządzeń przytrzymujących dla dzieci w pojeździe”.Ponadto ustawodawca wskazuje, że wszystkie urządzenia przytrzymujące dla dzieci powinny być instalowane w pojeździe zgodnie z zaleceniami producenta w praktyce nie wszyscy rodzice czytają instrukcję obsługi fotelika. Często decydują się również na zakup produktu używanego. Takie urządzenie, nawet jeśli nie nosi śladów uszkodzenia, może już być wyeksploatowane, a wtedy nie spełnia właściwie swojej czym pamiętać podczas zakupu i montażu fotelika?Fotelik samochodowy powinien być dopasowany do profilu siedziska – należy sprawdzić czy po zamontowaniu jest stabilny, tzn. nie przesuwa się i nie kołysze;Najpopularniejszym rozwiązaniem jest montaż fotelika w samochodzie za pomocą pasów bezpieczeństwa. Jednak jeśli to tylko możliwe (auto jest wyposażone w specjalne uchwyty), lepiej wybrać fotelik montowany za pomocą systemu ISOFIX. W ten sposób zapewnimy lepsze i stabilniejsze zespolenie go z samochodem;Bardzo ważnym elementem fotelika są pasy bezpieczeństwa. Za najbezpieczniejsze uznaje się pasy 5-punktowe (z dodatkowym pasem biodrowym);Pasy bezpieczeństwa powinny być wytrzymałe ale też miękkie, aby zapewnić dziecku wygodę. Istotna jest także prawidłowa ich regulacja (zarówno na długość, jak i wysokość);W przypadku fotelików dla najmłodszych dzieci (noworodków i niemowlaków) cała podstawka urządzenia powinna dotykać siedziska kanapy. Zaleca się, aby kąt nachylenia pomiędzy linią pleców dziecka a pionem wynosił od 30 do 45 Fotelik dla dziecka ustawiony pod niewłaściwym kątem może nie spełniać swojej funkcji. Podczas nagłego hamowania, siła nacisku będzie oddziaływała na szyję i głowę dziecka!Przodem czy tyłem do kierunku jazdy?Dopóki to tylko możliwe, powinniśmy przewozić dziecko w specjalnym foteliku tyłem do kierunku jazdy (minimum do 2. roku życia lub do czasu, gdy dziecko przekroczy limit wagi lub wzrostu określanego dla fotelika).Polskie przepisy wprawdzie nie regulują tej kwestii, jednak analizy wyników testów fotelików samochodowych (tzw. crash testów, czyli symulowanych wypadków z użyciem fantomów przypominających ciało dziecka) przeprowadzonych przez niezależne organizacje konsumenckie (np. ADAC, AA TRUST czy EAMTC) wyraźnie wskazują, że jest to rozwiązanie pasażer siedzący przodem do kierunku jazdy jest bardziej narażony na urazy szyi i kręgosłupa niż dziecko przewożone tyłem do kierunku jazdy (w foteliku typu RWF: Rear Way Facing, siła uderzenia rozkłada się na całe ciało).Podczas zderzenia czołowego samochodu jadącego z prędkością 50 km/h szyja dziecka podróżującego w foteliku ustawionym przodem do kierunku jazdy jest poddawana obciążeniu ok. 300 kg, natomiast u dziecka, które podróżuje w foteliku tyłem do kierunku jazdy, takie obciążenie nie przekracza 80 kg*.* źródło: na podstawie badań niezależnych organizacji konsumenckichPodstawka czy fotelik?Z wymianą fotelika na podstawkę samochodową nie powinniśmy się spieszyć. Chociaż przewożenie nastolatka w foteliku może niektórym rodzicom wydawać się śmieszne lub niepotrzebne, warto wiedzieć, że jest to najlepszy sposób na uchronienie go przed ewentualnymi obrażeniami podczas jest tańsza i dla większych dzieci wygodniejsza. Niestety, na tym jej zalety się kończą. Takie urządzenie nie posiada zabezpieczeń górnych części ciała (przede wszystkim głowy i karku) oraz stabilnego oparcia po rynku dostępnych jest wiele modeli fotelików, przeznaczonych do transportu starszych dzieci (o wadze 15-36 kg). Większość zaprojektowano tak, aby rosły z dzieckiem – szerokość i wysokość fotela można regulować niezależnie, a siedzisko i oparcie ustawiać w kilku pozycjach wymień fotelik po kolizji!Producenci fotelików zalecają (a w większości nawet wymagają), aby fotelik bezpieczeństwa został wymieniony na nowy, nawet po niegroźnej stłuczce. Nawet jeśli nie nosi on żadnych śladów uszkodzenia, jego konstrukcja mogła zostać osłabiona, a to w przyszłości może stwarzać poważne zagrożenie dla podróżującego w nim Fotelik „z drugiej ręki” powinien pochodzić wyłącznie z wiarygodnego źródła. Niestety, czasami zdarza się, że nieuczciwi sprzedawcy wystawiają na aukcjach internetowych foteliki bezpłatnie wymienić fotelik dziecięcy po wypadku?Niektórzy producenci umożliwiają swoim klientom wymianę pokolizyjnego fotelika na nowy. Wystarczy przedstawić im dowód zakupu oraz dokument (np. notatkę policyjną) potwierdzający, że urządzenie było zamontowane w pojeździe podczas wypadku,Jeżeli pojazd został uszkodzony z winy innego kierowcy, o zwrot kosztów zakupu nowego fotelika możemy się upomnieć do ubezpieczyciela, przy okazji likwidacji szkody z OC sprawcy zdarzenia,Większość ubezpieczycieli gwarantuje wypłatę odszkodowania za uszkodzony fotelik samochodowy dla dziecka, w ramach umowy czyli kiedy nie trzeba przewozić dziecka w fotelikuZgodnie z obowiązującymi przepisami, z obowiązku przewożenia dziecka w foteliku lub innym urządzeniu podtrzymującym zwolniono jego rodziców i opiekunów, jeżeli:dziecko ma mniej niż 150 cm i więcej niż 135 cm wzrostu i ze względu na jego masę i wzrost nie jest możliwe zapewnienie mu odpowiedniego fotelika bezpieczeństwa lub innego urządzenia (uwaga! Dziecko może siedzieć tylko na tylnym fotelu i musi być zapięte w pasy bezpieczeństwa);rodzic lub opiekun dziecka posiada zaświadczenie od lekarza o przeciwwskazaniu do stosowania fotelika;przewozimy trójkę dzieci, a w samochodzie nie ma możliwości zamontowania z tyłu trzech fotelików. Uwaga! Trzecie dziecko może siedzieć z tyłu, pomiędzy fotelikami, ale powinno mieć przynajmniej 3 lata i być przypięte Takie rozwiązanie, chociaż dopuszczone warunkowo, jest bardzo niebezpieczne dla trzeciego dziecka. Podczas wypadku może wyślizgnąć się z pasów i doznać poważnych obrażeń. Znacznie lepszą i bezpieczniejszą metodą będzie zamocowanie trzeciego fotelika na przednim siedzeniu w przewożenia dziecka w foteliku nie dotyczy także przejazdu:taksówką,specjalistycznym środkiem transportu sanitarnego,pojazdem Policji, Straży Granicznej lub straży gminnej (miejskiej).Czego kategorycznie zabraniają przepisy?Po nowelizacji ustawy Prawo o Ruchu Drogowym wprowadzono bardziej rygorystyczne przepisy dotyczące:zakazu przewożenia w foteliku dziecka siedzącego tyłem do kierunku jazdy na przednim siedzeniu, jeśli samochód jest wyposażony w poduszkę powietrzną dla pasażera (chyba, że zostanie ona wyłączona);zakazu przewożenia dziecka w wieku poniżej 3 lat w samochodzie niewyposażonym w pasy bezpieczeństwa - zgodnie w wcześniejszymi przepisami, jeżeli auto nie było fabrycznie wyposażone w pasy bezpieczeństwa, rodzic lub opiekun dziecka nie miał obowiązku przewożenia go w Powyższy zakaz dotyczy nielicznej grupy właścicieli pojazdów, bo na polskich drogach pozostało niewiele aut, które nie posiadają zamontowanych pasów bezpieczeństwa. Głównie są to pojazdy zabytkowe, z lat przewożenia dziecka na przednim siedzeniu mającego mniej niż 150 cm wzrostu poza fotelikiem bezpieczeństwa lub innym nie znaczy wyłącznie zgodnie z przepisamiPrzewożenie małego pasażera w aucie wymaga od nas nie tylko postępowania zgodnego z przepisami, ale również zachowania rozwagi i najwyższych środków ostrożności. Pamiętajmy, że nie o mandat tutaj chodzi, ale o bezpieczeństwo naszego podopiecznego. Odpowiednio dobrany fotelik i zapięte pasy mogą uchronić go przed cierpieniem lub uratować mu życie.

podstawka pod dziecko w samochodzie